Het hoge Mangaanstaal Met gas behandelt de Bodemoven 7200×2200×1800mm van de Ovenauto thermisch
1. Toepassing
De lorriehaard met gas behandelt oven thermisch hoofdzakelijk wordt gebruikt voor hitte
behandeling van metaaldelen.
2.Structural inleiding
2.1 ovenlichaam
Het lichaam van de oven van de lorriehaard voor thermische behandeling van metaal wordt gemaakt van
het kanaalstaal van 12# -18# en 414mm staalplaten. De zijpijler en de rug
de pijlers worden gemaakt van sectioneel staal, en met sectioneel staal versterkt
het vastbinden. De externe muur van de oven is geschilderd met 2 lagen inleidingen,
en 2 lagen van deklaagverf. Het essentiële onderdeel van de oven is geschilderd met
hittebestendige verf.
2.2 het voeren
Het voeringsmateriaal is hoge het aluminium vuurvaste vezel van 1100℃ 1360type
samengeperst blok. Deze vuurvaste voeringsstructuur heeft de voordelen van laag
warmtegeleiding, sterke anti-schokcapaciteit, en anti-erosion. Aluminium
het de compressieblok van de silicaatvezel met dikte van 350mm wordt ontworpen zoals
de vuurvaste laag op hoge temperatuur.
De totale dikte van de ovenvoering is 325mm. De voering keurt goed
samengesteld groot modulestructuur en roestvrij staal om de technologie van de staalbevestiging.
De voering bij sectie op hoge temperatuur keurt de vezel van het aluminiumsilicaat goed
het compressieblok, de dikte is 300mm.
2.3 lorrie
Het de ovenontwerp wordt van de autobodem samengesteld van het materiaal van het hittebehoud,
lorriekader en bewegend mechanisme. De vuurvaste laag is verdeeld in 3 sub-layers,
d.w.z., 1st hoogste hoog-aluminametselaar, en 2de en 3de laag met beide lichte kleibakstenen.
Het lorriekader wordt gemaakt van 20#-I-Staal straal en 20#-I-Staal straal. De randen
van de lorrie worden gemaakt van 20#-kanaalstaal. De lorrie is uitgerust met 10pieces van
wielen. Elke wieldiameter is 350mm.
De de ovenprijs wordt van de autobodem gedreven door het toestel drijfmechanisme van het motorreductiemiddel.
De bewegende snelheid van de lorrie is 6-8m/min.
2.4 verzegelend Systeem
Het verzegelen tussen
de de ovendeur van de lorriehaard en het ovenlichaam gebruiken elektrische pushrod om gesloten te drukken
ovendeur op het kader van de ovendeur en het eindgezicht van het karretje.
2.5 ovendeur
De ovendeur wordt samengesteld van alle-vezelvoering en shell van de staalstructuur.
2.6 brandend systeem
Het brandende systeem wordt samengesteld van Krom-de branders van de technologiehoge snelheid, evenredig
het systeem van de verbrandingscontrole, gasklep, solenoïdeklep, de doos van de brandercontrole, enz.
de brander heeft de functies van automatische ontsteking, vlamopsporing, en de vlam alarmeert uit.
Het brandercontrolemechanisme ontvangt het controlesignaal van het temperatuurcontrolemechanisme en
controleert de grote/kleine die brandstatus van de brander op het vereiste van de hittelading wordt gebaseerd
zodat de aanpassing van de temperatuur wordt gerealiseerd.
2.6.1luchtsysteem
Het systeem van luchtleidingen wordt samengesteld van hoge druk centrifugaalventilator, automatisch
regelgeving klep, drukmaat en pijpen. Het luchtvolume moet het gas aanpassen
het volume, en het lucht bovenmatige tarief zijn lager dan 1,20.
2.6.2systeemvan degaslevering
De algemene pijp van de gaslevering is uitgerust met een drukregelgeving apparaat
(uitgerust met een filter), een lage drukschakelaar en een drukmaat. Voor het belang
van veiligheid is er één snelle afgesneden klep op de algemene gaspijp.
2.6.3lossingssysteem
De het thermisch behandelen ovendruk wordt gecontroleerd
in de optimale staat (de oppervlakte van het karretje is in een lichtjes positieve druk). Bij dit
de tijd, het uitlaatgas is in een dynamische evenwichtsstaat, die niet alleen dat kan verzekeren
het ovengas loopt, maar ook zorgt niet ervoor dat de koude lucht buiten de oven
niet wordt gezogen in de oven, om energie te besparen en de efficiency te maximaliseren
van de oven.
2.6.5Hitteuitwisselingenverwarmingspijpsysteem
Een verwarmingspijp wordt geplaatst bij de rug van de oven, en het wordt uitgevoerd met de warmtewisselaar
(volgens nationale standaardgb3486-83). De verwarmingspijp leidt tot buiten
de fabrieksbouw.
2.6.6 foutenopsporing en alarmsysteem
De thermische behandelingsoven heeft een volledige foutenopsporing, een alarm, een diagnose, en veiligheidsbescherming
systeem. Op het controlekabinet is er een alarmlamp.
2.7 controlesysteem
het controlesysteem heeft de volgende delen:Ⅰ . Brandend controlesysteem; Ⅱ. Elektro
vermogenssturingssysteem;Ⅲ .temperature controlesysteem.
C) temperatuurcontrole en verslagsysteem
Het systeem heeft de functies van temperatuuropstelling, controle en digitale vertoning.
En ook is er een hoorbaar en visueel alarm bij over--temperatuursituaties.
De streekregeling van de temperatuurcontrole
A: het systeem van de temperatuurcontrole
B: de controle van de instrumententemperatuur
3. HoofdTechnischeParameters
| Nr. |
Punt |
Technische Parameters |
| 1 |
de oven van de lorriehaard efficiënte het werk grootte |
7200*2200*1800mm
(exclusief de hoogte van steunijzer)
|
|
2
|
De grootte van de ovenhaard |
7600*2600*2300mm
(met inbegrip van de hoogte van steunijzer)
|
| 3 |
De capaciteit van de lorrielading |
≤20ton |
| 4 |
Maximum het werk temperatuur |
1050℃ |
| 5 |
De oppervlaktetemperatuur van het ovenlichaam |
≤45℃+room temperatuur |
| 6 |
De maximum snelheid van de temperatuurstijging |
200℃/hour bij volledige ladingscapaciteit |
| 7 |
De nauwkeurigheid van de temperatuurmeting |
≤±1℃ |
| 8 |
Temperatuuruniformiteit |
≤±10℃ |
| 9 |
Het verwarmen streek |
4 streken |
| 10 |
Brandstof |
Aardgas |
| 11 |
de calorische waarde van brandstofgassen
Gasdruk vóór oven
|
8600kcal/m3
20-70Kpa
|
| 12 |
De methode van de temperatuurcontrole |
De temperatuurcontrolemechanisme van de Shimadenintelligentie,
10 PLC van de duimaanraking screen+Siemens en handcontrole;
|
| 13 |
Temperatuurverslag |
K type thermokoppel in de ovenhaard |
| 14 |
De stijging van de de oppervlaktetemperatuur van de hete luchtpijp |
≤30℃ |
| 15 |
Lorrie bewegende snelheid |
6-8m/min, met handboek stel afstandsbediening in werking |
| 16 |
Ovendeur het verzegelen methode |
Door elektrische pushrod, 4 reeksen |
| 17 |
De openingsmethode van de ovendeur |
Elektrisch op en neer, stelt de snelheid 6-8m/min, met handboek afstandsbediening in werking |
| 18 |
Ovenvoering |
hittebestendig al vezelstructuur |
| 19 |
Gasfornuis |
AGS100HB brander, 230KW/h, 8pcs
(Duitse technologie)
|
| 20 |
Consumptieindex |
Hitteefficiency bij volledige lading η≥40% |
| 21 |
De oppervlaktetemperatuur van de ovendeur |
≤50℃+ kamertemperatuur |
| 22 |
Volmachtsgasverbruik |
136Nm3/h |
| 23 |
De de lijnvraag van de gaspijp |
185Nm3/h |
| 24 |
Luchtconsumptie |
2392Nm3/h |
| 25 |
De macht van de lorriemotor |
7.5KW*1-reeks |
| 26 |
De macht van de verbrandingsventilator |
7.5KW |
| 27 |
De methode van de lorrietransmissie |
De tandaandrijving van het motorreductiemiddel
De bewegende methode van het lorriewiel: afstandsbediening
|
| 28 |
Het verzegelen tussen lorrie en zijgevel |
Elektrische pushrod, 4sets |
| 29 |
Het verzegelen tussen lorrie en achtermuur |
Door de blokken van de de lentevezel |
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
