Elektro de Bodemoven 2500×1300×1100mm 400℃ van de Thermische behandelingsauto

2500×1300×1100mm de Elektrooven van de Autobodem, de Oven van de Lorriehaard

1. Toepassing

De rt3-105-6 elektrooven van de lorriehaard is hoofdzakelijk

gebruikt voor het ontharden, aanmakend, structureel staal, uit gegoten staal,

de lentestaal, hulpmiddelstaal, aluminiumproducten en motoren.

2.Structural inleiding

De oven van de rt3-105-6 lorriehaard wordt hoofdzakelijk samengesteld van

van de van de van de ovenlichaam, voering, ovendeur en deurcompressie systeem,

lorrie, het verwarmen element, omloopapparaat en het systeem van de temperatuurcontrole.

2.1 ovenlichaam

De van het de ovenlichaam van de autobodem het staalstructuur wordt gemaakt van 10-12#

sectionele staal en ≥3mm staalplaten. De zijpijler en de achterpijlers

gemaakt van sectioneel staal worden, en met sectioneel staal versterkt

het vastbinden. De externe muur van de oven is geschilderd met 2 lagen inleidingen,

en 2 lagen van deklaagverf. Het essentiële onderdeel van de oven is geschilderd met hitte

bestand verf.

2.2 het voeren

Het de ovenlichaam wordt op hoge temperatuur van de lorriehaard gebouwd met een alle-vezelsysteem.

Het gebruikte voeringsmateriaal is de vezels van het kwaliteitsaluminium vast door ronde staaldelen.

De aluminiumvezels pre-compressed in blokken (compressieernst:

≥230Kg/m3) en dan vast aan het ovenlichaam door ronde roestvrij staaldelen.

Deze vuurvaste voeringsstructuur heeft de voordelen van lage warmtegeleiding,

sterke anti-schokcapaciteit, en anti-erosion. De voering heeft een totale dikte

van 240mm. De vezel van het silicaataluminium verzet zich tegen een maximumtemperatuur van 950℃.

2.3 ovendeur en deur omhoog-onderaan systeem

De Elektro de Ovendeur wordt van de Lorriehaard samengesteld van alle-vezelvoering en

het omhulsel van de staalstructuur. Het deurkader wordt gemaakt van 10mm staalplaat. De deur

wordt gebouwd met hetzelfde van de vezelblokken van het silicaataluminium zoals dat voor het ovenlichaam.

De algemene structuur van de oven handhaaft zijn vorm terwijl verwarmd.

Drijfmethode van deur: De ovendeur wordt elektrisch opgeheven omhoog en

naar beneden door het hijstoestel. En het wordt verzegeld door de lente.

2.4 lorrie

De lorrie wordt samengesteld van lorriekader, wielen, vuurvast metselenlichaam,

de hittebestendige plaat van het lorriegezicht, het verwarmen elementen, en lorrie drijfmechanisme.

lorriestructuur: het lorriekader wordt gemaakt van de straal en 10mm van 14# staalplaten.

De lorrie kon lange tijd zonder misvorming bij volledige lading werken.

wiel: De wielen worden gemaakt van ZG55#-staalafgietsel. De transmissieschacht

wordt gemaakt van 45#-staal, en het is thermisch behandeld. Het transmissielager is van

het zware lager van de typepijler om het gewicht te dragen. Er zijn een totaal van 2 paren wielen,

en elk wiel is van diameter 240mm.

metselenlichaam: De lorrie wordt gebouwd met een combinatie van hoog alumina vuurvast materiaal

bakstenen, lichte vuurvaste bakstenen, en de bakstenen van het hittebehoud. Het metselenlichaam

van de lorrie heeft het verwarmen de groef van de elementeninstallatie voor gemakkelijke installatie van het verwarmen

elementen. Het beïnvloede delen en gewichtslagergebied is bricked vooral met

de zware vuurvaste bakstenen van het type hoge aluminium. Er is ook beschikbare ruimte verlaten voor

vuurvaste voeringsuitbreiding wanneer verwarmd.

Het verzegelen: De verbinding tussen ovendeur en ovenlichaam en lorrie is meer

belangrijk. De verbinding tussen ovendeur en ovenlichaam keurt de lente goed

compressiestructuur. De verbinding tussen lorrie en ovenlichaam is verbinding van

speciaal-gevormd baksteen en vezel katoenen blok.

2.5 het verwarmen element

het verwarmen element: De 0Cr25AL5-stroken van de de legeringsweerstand van de weerstands spiraalvormig-vorm

worden opgezet in 5 zijgevels, bilaterale muren, achtermuur, ovendeur en lorrie

bodem. De weerstandsstroken worden veroorzaakt door speciale vormen, en zijn geïnstalleerd

in de ovenmuur door porseleinspijkers. En er is een porseleinpakking tussen

de vezelmuur en de weerstandsstroken om kort:sluiten te vermijden. Er zijn 1 verwarmend

streek. Alle lood-uit leiderbars worden gemaakt van het materiaal van φ16 0Cr25AL5.

2.6 elektrocontrolesysteem

Temperatuurcontrole: de oven keurt intelligent temperatuurcontrolemechanisme aan goed

controleer de temperatuur die self-tuning functie heeft om ideale PID te berekenen

de parameter en bereikt een temperatuurstabiliteit. Het temperatuurcontrolemechanisme heeft

de functies van over--temperatuur alarmeren en de thermische bescherming van de paarbreuk.

De oven heeft de streek van de 1 temperatuurcontrole voor het controleren van de aaneenschakeling tussen

de temperatuur en de motorbewegingen. Elke streek wordt geplaatst met een over--temperatuur

alarm. De het verwarmen lijn keurt dubbel-richtingsscr goed en brengt controle teweeg.

de macht is geregeld op de tijd evenredige regelgeving manier.

Het systeem van de controleaandrijving is een groot-macht die één teweegbrengen voltooit met a

radiator en een luchtkoelingssysteem. Er is ook een luchtschakelaar. De het verwarmen lijn

is uitgerust met ampèremeter, voltmeter, het verwarmen elementen aan-uit- indicator, macht-

koppelingsbescherming, en veilige het aanaarden maatregelen.

Bewegingscontrole: Het controlesysteem controleert hoofdzakelijk de deur omhoog-onderaan beweging,

deurcompressie, en deur in-uit beweging. Ook noodzakelijk zijn de bewegingen

verbonden om de verrichtingsveiligheid te verzekeren.

2.7 hete lucht doorgevend systeem:

Het wordt hoofdzakelijk samengesteld van twee centrifugaalventilators en een plaat van de luchtgids in de oven.

De hitte door het het verwarmen element wordt wordt gelijk geblazen aan het efficiënte werken uitgezonden die

gebied door de doorgevende ventilator door de plaat van de windgids. De plaat van de luchtgids wordt gemaakt

van 1Cr18Ni9, en de ventilator en de schacht worden gemaakt van 1Cr18Ni9Ti. Om te verzekeren

het normale gebruik van lagers, de het koelen methode is luchtkoeling.

Gidsapparaat: het geeft hoofdzakelijk de lucht door door de doorgevende ventilator in de oven wordt geproduceerd die

langs de richting van de gidsplaat effectief in de oven, om de lucht binnen te maken

de snelle convectie van de ovenopbrengst, om het doel van temperatuur te bereiken

uniformiteit. De materialen van de plaat van de windgids en kader allen worden gemaakt van 304

roestvrij staalplaat. De plaat van de luchtgids en het kader worden verbonden in a

beweegbare manier om de vrije uitbreiding van de plaat van de luchtgids onder op hoge temperatuur te verzekeren,

en het is geschikt voor reparatie en onderhoud.

3.Main technische Parameters