Het verouderen Thermische behandelings Elektrische Hitte
Behandelingsoven voor Aluminiumdelen
1. Toepassing
De rt3-200-5 de haardthermische behandeling van de lage temperatuurlorrie
de oven wordt hoofdzakelijk gebruikt voor het verouderen thermische behandeling en het ontharden van aluminiumproducten.
2. Structurele Inleiding
De rt3-200-5 thermische behandelingsoven wordt hoofdzakelijk samengesteld van oven
shell, voering, ovendeur en deur opheffend mechanisme, ovendeur
compressiemechanisme, lorrie en tekeningsmechanisme, verbinding tussen
ovenlichaam en lorrie, het verwarmen element en vast apparaat, het doorgeven
ventilator en oven het systeem van de temperatuur automatische controle.
2.1 ovenshell
De elektro van de de fabrikantenoppervlakte van de thermische behandelingsoven het staalstructuur wordt gemaakt
van sectionele het staal van 10-12# en 4mm staalplaten. De zijpijler en de rug
de pijlers worden gemaakt van sectioneel staal, en met sectioneel staal versterkt
het vastbinden. De externe muur van de oven is geschilderd met 2 lagen inleidingen,
en 2 lagen van deklaagverf. Het essentiële onderdeel van de oven is geschilderd met hitte
bestand verf.
2.2 het voeren
Het in het groot de ovenlichaam wordt van de lorriehaard gebouwd met een alle-vezelsysteem.
Het gebruikte voeringsmateriaal is hihg kwaliteitsnormvezels vast door ronde staaldelen.
De aluminiumvezels pre-compressed in blokken (compressieernst:
≥230Kg/m3) en dan vast aan het ovenlichaam door ronde roestvrij staaldelen.
Deze vuurvaste voeringsstructuur heeft de voordelen van lage warmtegeleiding,
sterke anti-schokcapaciteit, en anti-erosion. De voering heeft een totale dikte
van 260mm. De vezel van het silicaataluminium verzet zich tegen een maximumtemperatuur van 950℃.
De vuurvaste vezel wordt gemaakt van Luyang, Shandong.
2.3 ovendeur en deur omhoog-onderaan systeem, de verbindingsmechanisme van de ovendeur
De de ovendeur wordt op hoge temperatuur van de lorriehaard samengesteld van alle-vezelvoering
en het omhulsel van de staalstructuur. Het deurkader wordt gemaakt van 10mm staalplaat.
de deur wordt gebouwd met hoogte - de blokkenzelfde van de kwaliteitsnormvezel zoals dat voor de oven
lichaam. De algemene structuur van de oven handhaaft zijn vorm terwijl verwarmd.
Drijfmethode van deur: De ovendeur wordt elektrisch opgeheven omhoog en
naar beneden door het hijstoestel. En het wordt verzegeld door het zelf-gewicht van de ovendeur.
2.4 lorrie
De lorrie wordt samengesteld van lorriekader, de plaat van de lorrieoppervlakte, vuurvaste wielen,
metselenlichaam, lorrie drijfmechanisme.
lorriestructuur: het lorriekader wordt gemaakt van de straal en 10mm van 14# staalplaten.
De lorrie kon lange tijd zonder misvorming bij volledige lading werken.
wiel: De wielen worden gemaakt van ZG55#-staalafgietsel. De transmissieschacht
wordt gemaakt van 45#-staal, en het is thermisch behandeld. Het transmissielager is van
het zware lager van de typepijler om het gewicht te dragen. Er zijn een totaal van 3 paren wielen,
en elk wiel is van diameter 300mm.
metselenlichaam: De lorrie wordt gebouwd met een combinatie van zware hoge alumina
de vuurvaste bakstenen, steken vuurvaste bakstenen, en de bakstenen van het hittebehoud aan. Beïnvloed
delen en gewichts het lagergebied is bricked vooral met zwaar type hoog aluminium
vuurvaste bakstenen. Er is ook beschikbare ruimte verlaten voor de vuurvaste voeringsuitbreiding
wanneer verwarmd.
Lorrie drijfmechanisme: Het lorrie bewegende mechanisme keurt zelf-loopt wijze goed,
en het beweegt zich in en uit de ovenhaard door het reductiemiddel. De lorriebeweging
is stabiel en betrouwbaar.
Het verzegelen: Het verzegelen is een zeer belangrijke verbinding in ovenontwerp. Het beïnvloedt direct
de uniformiteit van temperatuur in de oven en de levensduur van de oven. Bij
dezelfde tijd, het energieverbruik en de thermische behandelingskwaliteit van
het werkstuk wordt ook zeer beïnvloed.
De verbinding tussen ovendeur en ovenlichaam en lorrie is belangrijker.
De verbinding tussen ovendeur en ovenlichaam keurt de structuur van de de lentecompressie goed.
De verbinding tussen lorrie en ovenlichaam is verbinding van speciaal-gevormde baksteen en vezel
katoenen blok.
2.5 het verwarmen element
het verwarmen element: De 0Cr25AL5-stroken van de de legeringsweerstand van de weerstands spiraalvormig-vorm zijn
opgezet in bilaterale muren. De weerstandsstroken worden veroorzaakt door speciale vormen,
en worden geïnstalleerd in de ovenmuur door porseleinspijkers. En er is een porseleinpakking
tussen de vezelmuur en de weerstandsstroken om kort:sluiten te vermijden. Er zijn 3 verwarmend
streken. Alle lood-uit leiderbars worden gemaakt van het materiaal van φ16 0Cr25AL5.
2.6 elektrocontrolesysteem
Temperatuurcontrole: de het verouderen thermische behandelingsoven keurt intelligent temperatuurcontrolemechanisme aan controle goed
de temperatuur die self-tuning functie heeft om de ideale PID parameter te berekenen
en bereik een temperatuurstabiliteit. Het temperatuurcontrolemechanisme heeft de functies van
over--temperatuuralarm en de thermische bescherming van de paarbreuk.
Behandel oven thermisch want het metaal de streken van de 3 temperaturencontrole voor het controleren van de aaneenschakeling heeft
tussen de temperatuur en de motorbewegingen. Elke streek wordt geplaatst met een over--temperatuuralarm.
Het systeem van de controleaandrijving is een groot-macht die één teweegbrengen voltooit met een radiator en
een luchtkoelingssysteem. Er is ook een luchtschakelaar. De het verwarmen lijn is uitgerust met ampèremeter,
voltmeter, het verwarmen elementen aan-uit- indicator, macht-op koppelingsbescherming, en het veilige aanaarden
maatregelen.
Bewegingscontrole: Het controlesysteem controleert hoofdzakelijk de deur omhoog-onderaan beweging, deur
compressie, en deur in-uit beweging. Ook zijn de bewegingen noodzakelijk verbonden met
verzeker de verrichtingsveiligheid.
2.7 hete lucht doorgevend systeem:
Het wordt hoofdzakelijk samengesteld van drie centrifugaalventilators en plaat van de luchtgids in de oven. De hitte
uitgezonden door het het verwarmen element gelijk wordt geblazen aan de efficiënte werkplaats door door te geven
ventilator door de plaat van de windgids. De plaat van de luchtgids wordt gemaakt van 1Cr18Ni9, en de ventilator en
de schacht wordt gemaakt van 1Cr18Ni9Ti. Om het normale gebruik van lagers te verzekeren, het koelen
de methode is luchtkoeling.
2.8hetLeidenapparaat
Het moet hoofdzakelijk de lucht effectief doorgeven door de doorgevende ventilator in de oven wordt geproduceerd die
de richting van de deflector in de oven, om de lucht in de ovenopbrengst snel te maken
convectie, om het doel van eenvormige temperatuur te bereiken. De materialen van luchtdeflector
en het kader allen wordt gemaakt van 304 roestvrij staalplaat. De het luchtdeflector en kader zijn
movably verbonden om de vrije uitbreiding van luchtdeflector onder op hoge temperatuur te verzekeren en
vergemakkelijk reparatie en onderhoud.
3.Main technische Parameters
Nr. | Punt | Technische Parameters |
1 | Geschatte macht | 200KW (1-100%) regelbaar |
2 | Voeding | 480V, 3P, 60Hz; |
3 | Geschatte temperatuur |
500℃ (normale het werk temperatuur: 450℃) |
4 | Lege de stijgingssnelheid van de oventemperatuur | ≤0.8h verwarmend tot 450℃ |
5 | Controlestreek | 3 streken |
6 | De methode van de temperatuurcontrole | De temperatuurcontrolemechanisme van Changzhouhuibang, touch screen met mededeling, over temperatuuralarm; |
7 | Efficiënte het werk grootte | 3650×1820×1820mm (L×W×H) |
8 | Het verwarmen elementenverbinding | Y Y Y |
9 | Het verwarmen element | 0Cr25AL5 (strook) |
10 | De plaat van de lorrieoppervlakte | CrMnN hittebestendig staal, dikke 30mm |
11 | De nauwkeurigheid van de temperatuurmeting | ±1℃ |
12 | De lege consumptie van de ovenmacht | ≤18% |
13 | De openingsmethode van de ovendeur | 1ton het elektrische hijstoestel omhoog-verslaat, verzegeld door het zelf-gewicht van de ovendeur |
14 | Lorrie bewegende methode | Door van het de speldtoestel van 3KW de cirkelvormige bewegingen van het de snelheidsreductiemiddel in en uit de oven |
15 | Doorgevende ventilator | 7.5KW luchtkoelings centrifugaalventilator, 3 reeksen |
16 | De plaat van de luchtgids | 304 SS plaat, dikke 2mm |
17 | Ladingscapaciteit | 907kgs |