Elektrische van de de Ovenlorrie van de Weerstandsthermische behandeling Haard 1200×600×450mm

1200×600×450mm de Elektrooven van de Lorriehaard

1.Application

De rt2-45-9 elektrische oven van de lorriehaard wordt hoofdzakelijk gebruikt voor hitte

behandeling van delen van de staalstructuur, delen uit gegoten staal, de delen van de schachtbar,

de producten van het hulpmiddelstaal, enz.

2. Structurele Inleiding

De oven van de rt2-45-9 lorriehaard wordt hoofdzakelijk samengesteld van ovenlichaam,

voering, van de ovendeur en van de deurcompressie systeem, lorrie, het verwarmen element,

en het systeem van de temperatuurcontrole.

2.1 ovenlichaam

De van de de ovenprijs van de autobodem structuur van het het lichaamsstaal wordt gemaakt van 8-12#

sectionele staal en ≥3mm staalplaten. De zijpijler en de achterpijlers

gemaakt van sectioneel staal, worden en met het sectionele staal vastbinden versterkt.

De externe muur van de oven is geschilderd met 2 lagen inleidingen, en 2

lagen van deklaagverf. Het essentiële onderdeel van de oven is geschilderd met hitte

bestand verf.

2. 2 die voeren

Het lichaam van het de ovenontwerp van de autobodem wordt gebouwd met een alle-vezelsysteem.

gebruikte voerings het materiaal is de vezels van het kwaliteitsaluminium vast door ronde staaldelen.

De aluminiumvezels pre-compressed in blokken (compressieernst:

≥230Kg/m3) en dan vast aan het ovenlichaam door ronde roestvrij staaldelen.

Deze vuurvaste voeringsstructuur heeft de voordelen van lage warmtegeleiding,

sterke anti-schokcapaciteit, en anti-erosion. De voering heeft een totale dikte

van 300mm. De vezel van het silicaataluminium verzet zich tegen een maximumtemperatuur van

1100℃. Het materiaal van de ronde delen van de staalbevestiging is 1Cr13.

2. 3 ovendeur en deur omhoog-onderaan systeem

De karretjetype ovendeur wordt op hoge temperatuur samengesteld van alle-vezel

voering en het omhulsel van de staalstructuur. Het deurkader wordt gemaakt van 10mm staal

plaat en 12mm sectioneel staal. De deur wordt gebouwd met silicaataluminium

de vezel blokkeert zelfde zoals dat voor het ovenlichaam. De algemene structuur van

de oven handhaaft zijn vorm terwijl verwarmd.

Drijfmethode van deur: De ovendeur wordt elektrisch omhoog opgeheven

en naar beneden door het hijstoestel. En het wordt verzegeld door de lente.

2.4 lorrie

De lorrie wordt samengesteld van lorriekader, wielen, vuurvast metselenlichaam,

de hittebestendige plaat van het lorriegezicht, het verwarmen elementen, en lorrie drijfmechanisme.

lorriestructuur: het lorriekader wordt gemaakt van 10#-straal en 10mm staal

platen. De lorrie kon lange tijd zonder misvorming bij volledige lading werken.

wiel: De wielen worden gemaakt van ZG55#-staalafgietsel. De transmissie

de schacht wordt gemaakt van 45#-staal, en het is thermisch behandeld. Het transmissielager

is van het zware lager van de typepijler om het gewicht te dragen. Er zijn een totaal van 2

de paren wielen, en elk wiel zijn van diameter 240mm. De lorrie is gemotoriseerd.

En de drijfmotor is uitgerust met een remmend apparaat van de snelheidsvermindering aan

verlicht de inertie bij de start en eindebeweging. Er is grens 2

schakelaars om over-travel van de lorrie te vermijden.

metselenlichaam: De lorrie wordt gebouwd met een zware combinatie van hoogte

alumina steken de vuurvaste bakstenen, vuurvaste bakstenen, en de bakstenen van het hittebehoud aan.

Het metselenlichaam van de lorrie heeft het verwarmen de groef van de elementeninstallatie voor

gemakkelijke installatie van de het verwarmen elementen. De beïnvloede delen en het gewicht

het lagergebied is bricked vooral met het zware vuurvaste materiaal van het type hoge aluminium

bakstenen. Er is ook beschikbare ruimte verlaten voor de vuurvaste voeringsuitbreiding wanneer

verwarmd.

de plaat van het lorriegezicht: 30mm het dikke CrMnN hittebestendige deel van het staalafgietsel met

het maximum werken temperature≤1200℃. Het kan schalen verhinderen in te vallen

het verwarmen elementengroef die een kortsluiting zou vormen.

lorrie bewegend mechanisme: De lorrie heeft een zelf-zichbeweegt methode. Het verminderen

het toestel drijft het te bewegen lorriewiel zich. De lorriebeweging is vlot en stabiel.

Verzegelend onder ovendeur, ovenlichaam en lorrie: Het verzegelen tussen

de ovendeur en het ovenlichaam zijn door de lente. Het verzegelen tussen

de lorrie en het ovenlichaam zijn door zachte speciale vormbakstenen en vezel

katoenen blok.

2.5 het verwarmen element

het verwarmen element: De 0Cr25AL5-stroken van de de legeringsweerstand van de weerstands spiraalvormig-vorm

worden opgezet in 2 zijgevels. De weerstandsstroken worden veroorzaakt door speciaal

de vormen, worden en geïnstalleerd in de ovenmuur door porseleinspijkers. En er is a

porseleinpakking tussen de vezelmuur en de weerstandsstroken om kort:sluiten te vermijden.

Er is 1 het verwarmen streek. Alle lood-uit leiderbars worden gemaakt

van het materiaal van φ16 0Cr25AL5.

2.6 elektrocontrolesysteem

Temperatuurcontrole: de oven keurt de intelligente temperatuur van Changzhou goed Huibang

controlemechanisme om de temperatuur te controleren die self-tuning functie heeft om te berekenen

de ideale PID parameter en bereikt een temperatuurstabiliteit. De temperatuur

het controlemechanisme heeft de functies van over--temperatuuralarm en thermisch paar

breukbescherming.

De onthardende oven van de autobodem heeft de streek van de 1 temperatuurcontrole voor het controleren

de aaneenschakeling tussen de temperatuur en de motorbewegingen. Elke streek is

reeks met een over--temperatuuralarm. De het verwarmen lijn keurt de dubbel-richting goed

SCR en trekkercontrole. De macht is geregeld in de tijd evenredige verordening

manier.

Het systeem van de controleaandrijving is een groot-macht die één teweegbrengen voltooit met a

radiator en een luchtkoelingssysteem. Er is ook een luchtschakelaar. De het verwarmen lijn

is uitgerust met ampèremeter, voltmeter, het verwarmen elementen aan-uit- indicator, macht-

koppelingsbescherming, en veilige het aanaarden maatregelen.

Bewegingscontrole: Het controlesysteem controleert hoofdzakelijk de deur omhoog-onderaan beweging,

deurcompressie, en deur in-uit beweging. Ook noodzakelijk zijn de bewegingen

verbonden om de verrichtingsveiligheid te verzekeren.

3.Main technische Parameters