Van de de Haardoven van de Thermische behandelingslorrie de Autobodem met gas 2500×1000×800mm

2500×1000×800mm Oven de Met gas van de Lorriehaard

1. Toepassing

De oven met gas van de lorriehaard wordt hoofdzakelijk gebruikt voor

thermische behandeling van metaaldelen.

2. Structurele Inleiding

2.1 ovenlichaam

De van het de ovenlichaam van de autobodem het staalstructuur wordt gemaakt van 8# -12#U

staal en staalplaten. De zijpijler en de achterpijlers worden gemaakt van

het sectionele staal, wordt en versterkt met het sectionele staal vastbinden.

de externe muur van de oven is geschilderd met 2 lagen inleidingen, en 2

lagen van deklaagverf. Het essentiële onderdeel van de oven is geschilderd met hitte

bestand verf.

2.2 het voeren

Het belangrijkste materiaal van de ovenvoering is de samengestelde vuurvaste vezel

het vouwen van blok die zirconium en chromium bevatten bij de dienst op lange termijn

temperatuur van 1250℃. Deze vuurvaste voeringsstructuur heeft de voordelen

van lage warmtegeleiding, sterke anti-schokcapaciteit, en anti-erosion. Aluminium

het de compressieblok van de silicaatvezel met dikte van 300mm wordt ontworpen als

vuurvaste laag op hoge temperatuur.

2.3 lorrie

De lorrie wordt samengesteld van zich het materiaal van het hittebehoud, lorriekader en het bewegen

mechanisme. De vuurvaste laag is verdeeld in 3 sub-layers, d.w.z., 1st bovenkant

hoog-aluminametselaar, en 2de en 3de laag met beide lichte kleibakstenen.

Het lorriekader wordt gemaakt van 12#-I-Straal en 12#-kaderstraal. De lorrie

heeft genoeg starheid om geen misvorming onder volledige ladingsverrichting te verzekeren. Het hiaat

tussen de twee kanten van de ovenlorrie en het kader van vuurvast

het karretje zou moeten worden bevestigd.

De plaat van de lorrieoppervlakte wordt gemaakt van 10 mm hoog - de plaat van het kwaliteitsstaal. De functie

is de lorrielading (maak de lading verdeeld gelijk) te verspreiden en te verbeteren

kaderstarheid.

Het materiaal van het hittebehoud is verdeeld in 3 lagen, de hoogste laag die is

hoog-aluminabakstenen, en 2de en 3de laag die beide lichte kleibakstenen zijn.

Het mechanisme van de lorrietractie: het karretje reizende mechanisme wordt gedreven door AC

het motorreductiemiddel, en de drijfwijze zijn de structuur van de reductiemiddelentand. Het karretje

gaat in en uit de oven door de reductiemiddelentand in de transmissie

apparaat en het reizende wiel onder het karretje om de karretje reizende tand te drijven

om karretje het reizen in te schakelen en te drijven, die stabiel en betrouwbaar is.

Het vuurvaste vezel verzegelende blok wordt gebruikt voor het verzegelen tussen lorrie en

ovenlichaam, dat door de hefboom van de elektrische cilinder wordt gedrukt en verbonden

met de elektrische cilinder van de ovendeur. Wanneer de lorrie in de juiste positie is,

de elektrische cilinder drijft de hefboom om het vuurvaste vezel katoenen verzegelen op te heffen

blokkeer en duw het aan het hiaat tussen de lorrie en het ovenlichaam. Bij hetzelfde

tijd, de dalingen van de ovendeur, en de elektrische cilinderhandelingen om de ovendeur te duwen

strak. Als de lorrie wordt gelost, tegelijkertijd zal de ovendeur worden aangedreven,

de elektrische cilinder van het karretje beweegt zich om het verzegelende blok, de deurstijgingen neer te zetten

aan de juiste positie, en het karretje kan beginnen. De bovengenoemde actie kan hand zijn of

automatische ononderbroken actie. Het is veilig te gebruiken en geschikt te handhaven.

3.Main technische Parameters