De Thermische behandelings Elektro Aanmakende Oven 2000×900×600mm van de lorriehaard

2000×900×600mm de Elektro Aanmakende Oven van de Lorriehaard

1. Toepassing

De rt3-70-6 elektrooven van de lorriehaard wordt hoofdzakelijk gebruikt voor

het aanmaken, structureel staal, staal uit gegoten staal, de lente en hulpmiddelstaal.

2. Structurele Inleiding

De oven van de rt3-70-6 lorriehaard wordt hoofdzakelijk samengesteld van oven

lichaam, voerings, van de ovendeur en van de deurcompressie systeem, lorrie, het verwarmen

element, omloopapparaat en het systeem van de temperatuurcontrole.

2.1 ovenlichaam

De van het de ovenontwerp van de lorriehaard structuur van het het lichaamsstaal wordt gemaakt van

10-12# sectionele staal en ≥3mm staalplaten. De zijpijler en de rug

de pijlers worden gemaakt van sectioneel staal, en met sectioneel versterkt

staal het vastbinden. De externe muur van de oven is geschilderd met 2 lagen

van inleidingen, en 2 lagen van deklaagverf. Het essentiële onderdeel van de oven is

geschilderd met hittebestendige verf.

2.2 het voeren

Het in het groot de ovenlichaam wordt van de lorriehaard gebouwd met een alle-vezelsysteem.

Het gebruikte voeringsmateriaal is de vezels van het kwaliteitsaluminium vast door ronde staaldelen.

De aluminiumvezels pre-compressed in blokken (compressieernst:

≥230Kg/m3) en dan vast aan het ovenlichaam door rond roestvrij staal

delen. Deze vuurvaste voeringsstructuur heeft de voordelen van lage warmtegeleiding,

sterke anti-schokcapaciteit, en anti-erosion. De voering heeft een totale dikte van

240mm. De vezel van het silicaataluminium verzet zich tegen een maximumtemperatuur van 950℃.

2. 3 ovendeur en deur omhoog-onderaan systeem

De in het groot deur van de auto bottm oven wordt samengesteld van alle-vezelvoering en staal

structuuromhulsel. Het deurkader wordt gemaakt van 10mm staalplaat. De deur wordt gebouwd

met hetzelfde van de vezelblokken van het silicaataluminium zoals dat voor het ovenlichaam.

de algemene structuur van de oven handhaaft zijn vorm terwijl verwarmd.

Drijfmethode van deur: De ovendeur wordt elektrisch opgeheven omhoog en

naar beneden door het hijstoestel. En het wordt verzegeld door de lente.

2.4 lorrie

De lorrie wordt samengesteld van lorriekader, wielen, vuurvast metselenlichaam,

de hittebestendige plaat van het lorriegezicht, het verwarmen elementen, en lorrie drijfmechanisme.

lorriestructuur: het lorriekader wordt gemaakt van de straal en 10mm van 14# staalplaten.

De lorrie kon lange tijd zonder misvorming bij volledige lading werken.

wiel: De wielen worden gemaakt van ZG55#-staalafgietsel. De transmissieschacht is

gemaakt van 45#-staal, en het is thermisch behandeld. Het transmissielager is van zwaar

het lager van de typepijler om het gewicht te dragen. Er zijn een totaal van 4 paren wielen, en elk

het wiel is van diameter 240mm.

metselenlichaam: De lorrie wordt gebouwd met een combinatie hoge alumina vuurvaste bakstenen,

lichte vuurvaste bakstenen, en de bakstenen van het hittebehoud. Het metselenlichaam van de lorrie

heeft het verwarmen de groef van de elementeninstallatie voor gemakkelijke installatie van de het verwarmen elementen.

het beïnvloede delen en gewichtslagergebied is bricked vooral met zwaar hoog type

aluminium vuurvaste bakstenen. Er is ook beschikbare ruimte verlaten voor de vuurvaste voering

uitbreiding wanneer verwarmd.

De plaat van het lorriegezicht wordt gegoten met CrMnN, 30mm. Maximum temperature≤950℃. Het heeft

gebruik op lange termijn zonder misvorming en het barsten.

Het verzegelen: De verbinding tussen ovendeur en ovenlichaam en lorrie is belangrijker.

De verbinding tussen ovendeur en ovenlichaam keurt de structuur van de de lentecompressie goed.

De verbinding tussen lorrie en ovenlichaam is verbinding van speciaal-gevormde baksteen en vezel

katoenen blok.

2.5 het verwarmen element

het verwarmen element: De 0Cr25AL5-stroken van de de legeringsweerstand van de weerstands spiraalvormig-vorm zijn

opgezet op 5 zijgevels, bilaterale muren, achtermuur, ovendeur en lorriebodem.

De weerstandsstroken worden veroorzaakt door speciale vormen, en zijn geïnstalleerd in

ovenmuur door porseleinspijkers. En er is een porseleinpakking tussen de vezel

muur en de weerstandsstroken om kort:sluiten te vermijden. Er is 1 het verwarmen streek. Allen

lood-uit worden de leiderbars gemaakt van het materiaal van φ16 0Cr25AL5.

2.6 elektrocontrolesysteem

Temperatuurcontrole: de oven keurt intelligent temperatuurcontrolemechanisme goed om te controleren

temperatuur die self-tuning functie heeft om de ideale PID parameter te berekenen en

bereik een temperatuurstabiliteit. Het temperatuurcontrolemechanisme heeft de functies van

over--temperatuuralarm en de thermische bescherming van de paarbreuk.

De oven heeft de streek van de 1 temperatuurcontrole voor het controleren van de aaneenschakeling tussen

temperatuur en de motorbewegingen. Elke streek wordt geplaatst met een over--temperatuuralarm.

De het verwarmen lijn keurt dubbel-richtingsscr goed en brengt controle teweeg. De macht is

geregeld op de tijd evenredige regelgeving manier.

Het systeem van de controleaandrijving is een groot-macht die één teweegbrengen voltooit met een radiator

en een luchtkoelingssysteem. Er is ook een luchtschakelaar. De het verwarmen lijn is uitgerust

met ampèremeter, voltmeter, het verwarmen elementen aan-uit- indicator, macht-op koppelingsbescherming,

en veilige het aanaarden maatregelen.

Bewegingscontrole: Het controlesysteem controleert hoofdzakelijk de deur omhoog-onderaan beweging,

deurcompressie, en deur in-uit beweging. Ook noodzakelijk zijn de bewegingen

verbonden om de verrichtingsveiligheid te verzekeren.

2.7 hete lucht doorgevend systeem:

Het wordt hoofdzakelijk samengesteld van een centrifugaalventilator en een plaat van de luchtgids in de oven.

de hitte door het het verwarmen element wordt uitgezonden wordt gelijk langs geblazen aan de efficiënte werkplaats die

de doorgevende ventilator door de plaat van de windgids. De plaat van de luchtgids wordt gemaakt van 1Cr18Ni9,

en de ventilator en de schacht worden gemaakt van 1Cr18Ni9Ti. Om het normale gebruik van te verzekeren

de lagers, de het koelen methode is luchtkoeling.

Gidsapparaat: het geeft hoofdzakelijk de lucht door door de doorgevende ventilator in de oven wordt geproduceerd die

langs de richting van de gidsplaat effectief in de oven, om de lucht binnen te maken

de snelle convectie van de ovenopbrengst, om het doel van temperatuuruniformiteit te bereiken.

De materialen van de plaat van de windgids en kader allen worden gemaakt van 304 roestvrij staalplaat.

De plaat van de luchtgids en het kader worden verbonden op een beweegbare manier om vrij te verzekeren

de uitbreiding van de plaat van de luchtgids onder op hoge temperatuur, en het is geschikt voor reparatie en

onderhoud.

3.Main technische Parameters

4. Leveringswerkingsgebied

5. Componentenoorsprong