Lorriehaard het Doven Oventhermische behandeling 1200×1200×600mm Elektro

1200×1200×600mm de Elektro Dovende Oven van de Lorriehaard

1. Toepassing

De oven van de de lorriehaard van RT3-75-12 elektro wordt hoofdzakelijk gebruikt voor

het doven, structureel staal, staal uit gegoten staal, de lente en hulpmiddelstaal.

2. Structurele Inleiding

De RT3-75-12-oven van de lorriehaard wordt hoofdzakelijk samengesteld van oven

lichaam, voerings, van de ovendeur en van de deurcompressie systeem, lorrie, het verzegelen

mechanisme, het verwarmen element, het systeem van de temperatuurcontrole.

2.1 ovenlichaam

De van het de ovenlichaam van de lorriehaard het staalstructuur wordt gemaakt van sectionele 8-10#

staal en ≥3mm staalplaten. De zijpijler en de achterpijlers worden gemaakt van

het sectionele staal, wordt en versterkt met het sectionele staal vastbinden. Extern

de muur van de oven is geschilderd met 2 lagen inleidingen, en 2 lagen van

deklaagverf. Het essentiële onderdeel van de oven is geschilderd met hittebestendige verf.

2.2 het voeren

De de ovenleverancier wordt van de autobodem gebouwd met een alle-vezelsysteem. De voering

gebruikte het materiaal is de vezels van het kwaliteitsaluminium vast door ronde staaldelen.

de aluminiumvezels pre-compressed in blokken (compressieernst:

≥230Kg/m3) en dan vast aan het ovenlichaam door rond roestvrij staal

delen. Deze vuurvaste voeringsstructuur heeft de voordelen van lage hitte

geleidingsvermogen, sterke anti-schokcapaciteit, en anti-erosion. De voering heeft

een totale dikte van 350mm. De vezel van het silicaataluminium verzet zich tegen een maximum

temperatuur van 1260℃.

2.3 ovendeur en deur omhoog-onderaan systeem

De de ovendeur wordt op hoge temperatuur van de lorriehaard samengesteld van alle-vezel

voering en het omhulsel van de staalstructuur. Het deurkader wordt gemaakt van 12mm staalplaat.

De voering wordt gebouwd met hoog de blokkenzelfde van de aluminiumvezel zoals dat voor de oven

lichaam. De algemene structuur van de oven handhaaft zijn vorm terwijl verwarmd.

Drijfmethode van deur: De ovendeur wordt elektrisch opgeheven omhoog en

naar beneden door het elektrische hijstoestel. En het wordt verzegeld door het zelf-gewicht van de ovendeur.

2.4 lorrie en verzegelend mechanisme

De lorrie wordt samengesteld van lorriekader, wielen, vuurvast metselenlichaam,

de hittebestendige plaat van het lorriegezicht en lorrie drijfmechanisme.

lorriestructuur: het lorriekader wordt gemaakt van 12#-straal en 12mm staal

platen. De lorrie kon lange tijd zonder misvorming bij volledige lading werken.

wiel: De wielen worden gemaakt van ZG55#-staalafgietsel. De transmissie

de schacht wordt gemaakt van 45#-staal, en het is thermisch behandeld. Het transmissielager

is van het zware lager van de typepijler om het gewicht te dragen. Er zijn een totaal van 4

van wielen, en elk wiel is van diameter 240mm.

metselenlichaam: De lorrie wordt gebouwd met een combinatie van hoge alumina

de vuurvaste bakstenen, steken vuurvaste bakstenen, en de bakstenen van het hittebehoud aan.

het metselenlichaam van de lorrie heeft het verwarmen de groef van de elementeninstallatie voor gemakkelijk

installatie van de het verwarmen elementen. Het beïnvloede delen en gewichtslager

het gebied is bricked vooral met de zware vuurvaste bakstenen van het type hoge aluminium.

Er is ook beschikbare ruimte verlaten voor de vuurvaste voeringsuitbreiding wanneer verwarmd.

De plaat van het de lorriegezicht van de strookvorm wordt gegoten met ZG35Cr24Ni7SiN, 30mm.

maximum temperature≤1200℃. Het heeft gebruik op lange termijn zonder misvorming en

het barsten.

Het verzegelen: De verbinding tussen ovendeur en ovenlichaam en lorrie is meer

belangrijk. De verbinding tussen ovendeur en ovenlichaam keurt oven goed

de compressiestructuur van het deur zelf-gewicht. De verbinding tussen lorrie en oven

het lichaam is verbinding van speciaal-gevormde baksteen, vezel katoenen blok en zand dubbele verbinding.

2.5 het verwarmen element

het verwarmen element: De 0Cr27AL7Mo2-weerstand van de de vormlegering van de weerstandsplooiing

de stroken worden opgezet in bilaterale muren. De weerstandsstroken worden door veroorzaakt

de speciale vormen, worden en geïnstalleerd in de ovenmuur door porseleinspijkers. En daar

is een porseleinpakking tussen de te vermijden vezelmuur en de weerstandsstroken

kort:sluiten. De ceramische schroeven en de pakking worden gemaakt van hoge aluminiummaterialen

gesinterd bij op hoge temperatuur om adequate sterkte en levensduur te verzekeren. Daar

zijn 1 het verwarmen streek. Alle lood-uit leiderbars worden gemaakt van φ16 0Cr27AL7Mo

materiaal.

2.6 elektrocontrolesysteem

Temperatuurcontrole: de oven keurt intelligent temperatuurcontrolemechanisme aan controle goed

de temperatuur die self-tuning functie heeft om de ideale PID parameter te berekenen

en bereik een temperatuurstabiliteit. Het temperatuurcontrolemechanisme heeft de functies van

over--temperatuuralarm en de thermische bescherming van de paarbreuk.

De oven heeft de streek van de 1 temperatuurcontrole voor het controleren van de aaneenschakeling tussen

temperatuur en de motorbewegingen. Elke streek wordt geplaatst met een over--temperatuur

alarm. De het verwarmen lijn keurt dubbel-richtingsscr goed en brengt controle teweeg.

de macht is geregeld op de tijd evenredige regelgeving manier.

Het systeem van de controleaandrijving is een groot-macht die één teweegbrengen voltooit met a

radiator en een luchtkoelingssysteem. Er is ook een luchtschakelaar. De het verwarmen lijn is

uitgerust met ampèremeter, voltmeter, het verwarmen elementen aan-uit- indicator, macht-

koppelingsbescherming, en veilige het aanaarden maatregelen.

Bewegingscontrole: Het controlesysteem controleert hoofdzakelijk de deur omhoog-onderaan beweging,

deurcompressie, en deur in-uit beweging. Ook noodzakelijk zijn de bewegingen

verbonden om de verrichtingsveiligheid te verzekeren.

3.Main technische Parameters