Elektro de Oventhermische behandeling 1500×1000×1000mm van de Lorriehaard Structureel Staal

1500×1000×1000mm de Elektrooven van de Lorriehaard

1. Toepassing

De oven van de de lorriehaard van RT3-110-11 elektrische wordt hoofdzakelijk gebruikt

voor het ontharden, het doven en het normaliseren van staaldelen, het gieten

delen en roestvrij staaldelen, enz.

2. Structurele Inleiding

De RT3-110-11-oven van de lorriehaard wordt hoofdzakelijk samengesteld van oven

shell, voering, ovendeur, het opheffende mechanisme van de ovendeur en deur

compressiemechanisme, lorrie, het mechanisme van de lorrietractie, het verzegelen

tussen ovenlichaam en lorrie, het verwarmen element en vast apparaat,

en het systeem van de temperatuurcontrole.

2.1 ovenshell

De elektrische van de de bodemoven van de weerstandsauto structuur van het het lichaamsstaal wordt gemaakt

van het sectionele staal van 8-10# en ≥3mm staalplaten. De zijpijler en de rug

de pijlers worden gemaakt van sectioneel staal, en met sectioneel staal versterkt

het vastbinden. De externe muur van de oven is geschilderd met 2 lagen inleidingen,

en 2 lagen van deklaagverf. Het essentiële onderdeel van de oven is geschilderd met

hittebestendige verf.

2. 2 die voeren

Het lichaam van de de bodemoven van de gasauto wordt gebouwd met een alle-vezelsysteem.

gebruikte voerings het materiaal is de vezels van het kwaliteitsaluminium vast door ronde staaldelen.

De aluminiumvezels pre-compressed in blokken (compressieernst:

≥230Kg/m3) en dan vast aan het ovenlichaam door ronde roestvrij staaldelen.

Deze vuurvaste voeringsstructuur heeft de voordelen van lage warmtegeleiding,

sterke anti-schokcapaciteit, en anti-erosion. De voering heeft een totale dikte

van 325mm. De vezel van het silicaataluminium verzet zich tegen een maximumtemperatuur van

1260℃. De vezelbevestigingsmiddelen worden gemaakt van roestvrij staal.

2. 3 ovendeur en deur omhoog-onderaan systeem

De snel dovende deur van de thermische behandelingsoven wordt samengesteld van alle-vezelvoering

en het omhulsel van de staalstructuur. Ovenshell wordt gemaakt van 12mm staalplaat voor

het deurkader. De deur wordt gebouwd met hetzelfde van de vezelblokken van het silicaataluminium zoals

dat voor het ovenlichaam. De algemene structuur van de oven handhaaft zijn vorm

terwijl verwarmd.

Drijfmethode van deur: De ovendeur wordt elektrisch opgeheven omhoog en

naar beneden door het hijstoestel. En het wordt verzegeld door zelf-gewicht van de ovendeur.

2.4 lorrie

De lorrie wordt samengesteld van lorriekader, wielen, vuurvast metselenlichaam,

de hittebestendige plaat van de lorriehaard, het verwarmen elementen, en lorrie drijfmechanisme.

lorriestructuur: het lorriekader wordt gemaakt van 12mm staalplaten en 12#-staal

straal. De lorrie kon lange tijd zonder misvorming bij volledige lading werken.

wiel: De wielen worden gemaakt van ZG55#-staalafgietsel. De transmissieschacht is

gemaakt van 45#-staal, en het is thermisch behandeld. Het transmissielager is van

het zware lager van de typepijler om het gewicht te dragen. Er zijn een totaal van 2 paren wielen,

en elk wiel is van diameter 240mm. De lorrie is gemotoriseerd. En de drijfmotor

is uitgerust met een remmend apparaat van de snelheidsvermindering om de inertie bij het opstarten te verlichten

en eindebeweging. Er zijn 2 grensschakelaars om over-travel van de lorrie te vermijden.

metselenlichaam: De lorrie wordt gebouwd met een zware combinatie van hoge alumina

de vuurvaste bakstenen, steken vuurvaste bakstenen, en de bakstenen van het hittebehoud aan. Beïnvloed

delen en gewichts het lagergebied is bricked vooral met zwaar hoog type

aluminium vuurvaste bakstenen. Er is ook beschikbare ruimte verlaten voor de vuurvaste voering

uitbreiding wanneer verwarmd.

de plaat van de lorriehaard: 30mm dik ZG35Cr24Ni7SiN hittebestendig staalafgietsel

deel met het maximum werken temperature≤1200℃. Het kan schalen verhinderen te vallen in

de het verwarmen elementengroef die een kortsluiting zou vormen.

lorrie bewegend mechanisme: De lorrie heeft een zelf-zichbeweegt methode. Het verminderen

het toestel drijft het te bewegen lorriewiel zich. De lorriebeweging is vlot en stabiel.

Verzegelend onder ovendeur, ovenlichaam en lorrie: Het verzegelen tussen

de ovendeur en het ovenlichaam zijn door zelf-gewichtsdruk het aanhalen

mechanisme. Het verzegelen tussen de lorrie en het ovenlichaam is door

zacht speciaal vormbakstenen en vezel katoenen blok.

2.5 het verwarmen element

het verwarmen element: De 0Cr27AL7Mo2-de legeringsweerstand van de weerstands spiraalvormig-vorm

de stroken worden opgezet op 2 zijgevels, achtermuur, ovendeur en lorriebodem.

De weerstandsstroken worden veroorzaakt door speciale vormen, en zijn geïnstalleerd in

de ovenmuur door porseleinspijkers. En er is een porseleinpakking tussen

vezelmuur en de weerstandsstroken om kort:sluiten te vermijden. Er is 1 het verwarmen streek.

Alle lood-uit leiderbars worden gemaakt van het materiaal van φ16 0Cr27AL7Mo2.

2.6 elektrocontrolesysteem

Temperatuurcontrole: de oven keurt intelligent temperatuurcontrolemechanisme aan goed

controleer de temperatuur die self-tuning functie heeft om het ideaal te berekenen

PID de parameter en bereikt een temperatuurstabiliteit. Het temperatuurcontrolemechanisme

heeft de functies van over--temperatuuralarm en de thermische bescherming van de paarbreuk.

De oven heeft de streek van de 1 temperatuurcontrole voor het controleren van de aaneenschakeling tussen

de temperatuur en de motorbewegingen. Elke streek wordt geplaatst met

over--temperatuuralarm.

A. volgens de procesvereisten, wordt het programma van de temperatuurstijging binnen geplaatst

het intelligente instrument en verdeeld aan elke temperatuurstreek voor controle.

De vraag en geeft het overeenkomstige proces uit, verzendt signalen op het lagere niveau, en

verzamel de temperatuur van elke streek van het hogere instrument.

B. Wanneer de belangrijkste voeding voor verrichting wordt aangezet, normaal zal het materiaal

controleer de elektrische die oven volgens het programmaproces in intelligent wordt geplaatst

instrument.

(2) vermogenssturing: het keurt high-power trekkersysteem goed, met radiator wordt uitgerust die en

een volledige reeks van luchtkoelingssysteem. Elke groep elektrische het verwarmen elementen zal zijn

uitgerust met ampèremeter, voltmeter en aan-uit- aanwijzing van elektrische het verwarmen elementen,

met macht op het met elkaar verbinden bescherming en het veilige aan de grond zetten meet om veilig gebruik te verzekeren.

Het opheffen van de ovendeur en de beweging van lorrie worden allen voltooid in de controle

kabinet. Er zijn het betrouwbare elektro met elkaar verbinden tussen elke actie en macht

het met elkaar verbinden bescherming met het elektrische verwarmingssysteem.

3.Main technische Parameters